A Voici des extraits de ce dialogue entre deux femmes Me'phaa, féministes communautaires des montagnes du Guerrero, et une anthropologue féministe désireuse de mieux comprendre cette proposition. Il ne s'agit pas de "porte-parole" ou d'une position "officielle" sur ce qu'est le féminisme communautaire, mais de ce que cette approche signifie pour elles dans leur vie et comment elle est liée à leur propre identité.

Les problèmes mentionnés dans l'ouvrage [de Gustavo Lins Ribeiro] découlent de l'évolution de la discipline elle-même face à d'autres modes d'analyse tels que les études culturelles, postcoloniales, de genre, de science et de technologie, qui semblent s'être approprié des concepts tels que la culture et une application apparemment sui generis de la méthodologie ethnographique, qui, en termes de connaissance du public et de modes intellectuelles, semblent être dans un moment de croissance face au déclin apparent de l'anthropologie en tant que discipline.

Se qui suit est une conversation sur le rôle de l'anthropologie dans l'étude du comportement routier, les relations entre les infrastructures matérielles et les structures symboliques, les expressions politiques de la mobilité urbaine et la discussion des différentes idées et positions du Dr Pablo Wright sur ce qu'il appelle une "anthropologie de la route". Certains détails tels que la rébellion symbolique des piétons urbains, la conception et la mise en œuvre de méthodologies mobiles pour la recherche et le comportement routier en tant que champ de dispute entre l'État et les citoyens dans le contexte latino-américain sont explorés plus en détail.